春節， 是中國人的大節日，春節回家過(guò)年，是中國人的不變情結。有這樣一群人卻把他們的春節讓了出來(lái)，為了更多的“大家”團圓，他們犧牲了“小家”的團圓。南運集團儀隴汽車(chē)客運站的職工每天堅守在崗位一線(xiàn)，他們的年是怎么過(guò)的？2月7日，筆者用鏡頭和筆記錄了他們繁忙的一天。
車(chē)輛例檢員：排除隱患 為車(chē)輛保駕護航
一手拿著(zhù)例檢錘，一手拿著(zhù)例檢燈，鉆進(jìn)車(chē)底，專(zhuān)心檢查底盤(pán)的每一個(gè)部件……這是南運集團儀隴汽車(chē)客運站例檢員任科榮春運期間每天重復的動(dòng)作。
據車(chē)站站長(cháng)李云介紹，例檢員每天要對客運車(chē)輛的轉向系統、制動(dòng)系統、傳動(dòng)系統和照明系統等8個(gè)部位進(jìn)行例行安檢，做到不留一個(gè)隱患，確�？瓦\車(chē)輛的絕對安全�？瓦\車(chē)輛經(jīng)檢查合格后，持24小時(shí)內有效的《安全例檢合格通知單》才準予報班配載。
“客車(chē)必檢的8個(gè)部位，個(gè)個(gè)都非常重要。”任科榮告訴記者：“山區行車(chē)時(shí)，轉向節方向垂臂背上的螺釘容易松動(dòng)。螺釘一松，螺栓容易脫落，方向垂臂和方向盤(pán)呈脫離狀態(tài)，司機不能控制客車(chē)，后果不堪設想。”為了不耽誤第二天早班車(chē)發(fā)車(chē)，例檢員要提前一天把第二天7點(diǎn)以前發(fā)班的客運車(chē)輛全部檢查一遍，給存在安全隱患的客運車(chē)輛留出更多修車(chē)時(shí)間，防止延誤第二天發(fā)車(chē)，影響旅客出行。
春節期間，南運集團儀隴汽車(chē)客運站車(chē)輛例檢員任科榮檢查客車(chē)車(chē)底部件，排查隱患。
客車(chē)司機：安全送達 讓旅客回家過(guò)年
為了清晨5時(shí)50分的第一班車(chē)能準時(shí)發(fā)車(chē)，南運集團儀隴分公司儀隴至回春川R51182號客車(chē)駕駛員李德金每天5時(shí)20分就要趕到車(chē)站。“一個(gè)月除了4天休息時(shí)間可以陪陪家人，平時(shí)基本沒(méi)有任何休閑活動(dòng)。哪怕是和朋友吃吃飯、喝個(gè)茶都是一種奢望。”李德金告訴記者，特別是除夕當天，看著(zhù)家家戶(hù)戶(hù)聚在一起吃年夜飯，他心里難免有一點(diǎn)失落。但是想到雖然自己奔走在路上，卻可以送更多的旅客回家團圓，心里還是充滿(mǎn)了成就感。
南運集團儀隴分公司儀隴至南充川R42175號客車(chē)駕駛員劉家奎負責儀隴至南充的客運班線(xiàn)。雖然路程不算太長(cháng)，但春節期間，車(chē)輛的發(fā)班密度比較大，司機只有在起點(diǎn)站或到達終點(diǎn)站后才有短暫的休息時(shí)間。每天收車(chē)后，劉家奎還要給車(chē)輛做清潔、加油，有時(shí)還得對車(chē)輛進(jìn)行維修、保養，確保第二天車(chē)輛安全運行。一天忙下來(lái)，整個(gè)人累得直不起腰。劉家奎卻說(shuō)：“只要能把每一個(gè)乘客安全送到目的地，我心里就很高興。”
（ 余劍 唐嗣忠 文/圖）
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