集團公司召開(kāi)貫徹落實(shí)《道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理規定》

“部令”研討會(huì )

               集團公司副總經(jīng)理岳軍主持會(huì )議并講話(huà)

   3月7日，集團公司在高速客運分公司會(huì )議室召開(kāi)了貫徹落實(shí)中華人民共和國交通運輸部令《道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理規定》（2016年1號）及省運管局《關(guān)于貫徹落實(shí)道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理規定的通知》（川運函[2016]40號）的研討會(huì )。集團公司營(yíng)運處、安全處、車(chē)技處負責人，各分公司分管車(chē)輛技術(shù)副經(jīng)理、部分車(chē)技科科長(cháng)代表、修理廠(chǎng)技術(shù)負責人及客車(chē)廠(chǎng)售后技術(shù)工程師共36人參加了會(huì )議，集團公司副總經(jīng)理岳軍主持會(huì )議并講話(huà)。

會(huì )上，參會(huì )人員從各個(gè)方面紛紛發(fā)表了對如何制定車(chē)輛維護計劃的意見(jiàn)，建議在制定車(chē)輛維護計劃時(shí)考慮車(chē)輛行駛里程、車(chē)輛廠(chǎng)牌、運行道路條件、車(chē)輛等級劃分、使用年限等因素。集團公司副總經(jīng)理岳軍對各個(gè)分公司進(jìn)行了分組，明確了各個(gè)小組關(guān)于制定車(chē)輛維護計劃的研究方向，各客車(chē)廠(chǎng)售后顧問(wèn)提供車(chē)輛維護資料并全力配合集團公司制定車(chē)輛維護計劃。

岳副總經(jīng)理強調，1號部令及省運管局《關(guān)于貫徹落實(shí)道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理規定的通知》，就我們運輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，不是說(shuō)我們的營(yíng)運車(chē)輛就可以不再作二級維護，而是自2016年3月1日起，道路運輸管理機構不再統一規定車(chē)輛二級維護周期，改由道路運輸經(jīng)營(yíng)者依據國家或行業(yè)技術(shù)標準、車(chē)輛維修手冊、使用說(shuō)明書(shū)等自行確定所屬車(chē)輛二級維護周期。

  岳副總經(jīng)理指出，制定車(chē)輛維護計劃要充分考慮行駛里程、時(shí)間間隔、車(chē)輛品牌、行駛道路條件、車(chē)輛使用年限、營(yíng)運成本等各方面因素。繼續認真執行南運集團原營(yíng)運車(chē)輛維護管理規定。岳副總經(jīng)理強調，一是營(yíng)運車(chē)輛的維護是確保車(chē)輛安全運行的重要基礎工作。各分公司所有營(yíng)運車(chē)輛在省市運管部門(mén)和集團公司未下發(fā)新的詳規細則之前，車(chē)輛二級維護仍按《關(guān)于下發(fā)<南運集團營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理制度>的通知》（南運辦〔2013〕213號）執行。二是各分公司要加大對經(jīng)營(yíng)業(yè)主的宣傳教育工作，分管領(lǐng)導及職能管理部門(mén)要認真督促監管各經(jīng)營(yíng)業(yè)主嚴格執行《南運集團營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)管理制度》規定，務(wù)必將車(chē)輛的日常維護、一級維護、二級維護及修理管理規定落實(shí)到位。三是各分公司不允許私自調整二級維護間隔時(shí)間和維護里程，如私自調整維護周期，集團公司將對相關(guān)責任人作出嚴肅處理，由此發(fā)生安全機械事故的，將按有關(guān)規定對單位行政一把手、分管領(lǐng)導及相關(guān)責任人予以從重處罰。

              （賀施雄）